【摘 要】
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本文针对青藏铁路第五标DK977+940~DK981+020段地形十分陡峭与复杂的三座大桥的桩基各种施工方法进行了地质、进度、效益等各方面的比较,从而得出一个较优的桩基施工方法-人
【出 处】
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中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会
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本文针对青藏铁路第五标DK977+940~DK981+020段地形十分陡峭与复杂的三座大桥的桩基各种施工方法进行了地质、进度、效益等各方面的比较,从而得出一个较优的桩基施工方法-人工挖孔,并设计了人工挖孔施工桩基的施工方法、施工措施与注意事项.
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