完全复数极限学习机增强近场声全息分辨率

来源 :中国声学学会2017年全国声学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:asdfghjkg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对稀疏测量阵列条件下NAH重建结果空间分辨率不足的问题,本文根据C-ELM可以直接在复数域工作并快速得到较为准确输出的特点,提出了一种基于C-ELM的全息面复声压插值方法。利用插值后的全息数据进行NAH重建,并与不做插值处理的重建结果以及基于SVM或ELM插值处理后的重建结果比较。仿真结果表明:与不做插值相比,该方法在不增加传声器的条件下显著提高了重建结果的空间分辨率。与基于SVM或ELM插值相比,该方法的内插速度更快,得到的重建结果精度也更高。通过添加噪声验证了该方法的稳健性。
其他文献
本文提出了一种采用Monte Carlo模拟来预测交通噪声概率分布的新方法。经实验数据和其它方法的对比验证,表明该方法不仅可用于预测等效声级,还可用于预测交通噪声的概率分布,在
本文完成了基于矢量传感器的地下振动信号检测系统的方案设计,通过对信号消趋势,经验分解和小波去噪后得到了具有更高信噪比的有效信号。通过对外场试验采集得到实验数据进行处
为了提升薄膜共振结构(MA)的吸声性能,本文利用电磁感应原理,提出了由附加质量片的薄膜,与质量片相连的闭合线圈,容纳线圈的环形磁铁及背腔组成的一种电磁感应薄膜共振结构(MAE),
风速和地形是造成室外声源TDOA定位偏差的最为显著的因素,本文利用环境扰动模型分析了环境参数对定位误差的影响,通过两个环境设定验证了前置补偿和后置补偿方案的有效性。未来
本文首先以六角晶格为研究对象,以弹性波中的纵波为研究条件,构造了一种平行四边形元胞结构,并通过改变结构参数使结构能带中的狄拉克锥简并打开,并发现了该结构具有能带反转的特
本文针对城市场景,建立了三维交通噪声计算模型。基于超算平台,设计了分布式算法和并行计算算法,实现了大尺度三维交通噪声地图的绘制。
通过建立压电分流阻尼系统的极点特征方程,运用极点配置方法,对压电分流阻尼电路参数进行优化。然后采用数值计算来检验极点配置方法设计分流电路的正确性。结果表明,运用极点配
本文考虑斜坡路段对车辆行驶状态的影响,建立了机动车在斜坡路段的噪声排放模型。经过与实测数据以及规范模型计算结果的对比,本模型误差控制在2dB以内,精度有了显著提高。
利用AutoSEA2软件建立了客车声振环境预测的简化模型,开展了车内声场预测,并与实验结果进行对比,验证了模型的可利用性。通过仿真分析,得到了有效的减振降噪方案,建议车身蒙皮喷涂
通过分析机织物几何结构对流阻的影响,可以认为机织物流阻完全由纱线间距和丝径表示。比较对两种尼龙网纱样品的实验分析和数值模拟结果,可以认为本文所介绍的模型对密度较高的