大飞机是一个国家综合实力的表现,航空动力技术决定着大飞机的发展与进步,燃烧部件作为航空动力技术的核心部件,具有试验项目多、试验条件复杂、外界影响因素大、周期长、模拟与实际差别较大等特点,其工作量是较大的. 分析了燃烧部件在研究中存在的问题和困难,总结了某机燃烧部件的常见故障,对比看出燃烧部件故障占发动机常发故障的30％,如果将高温部件综合考虑,他们的故障占发动机常发故障的50％以上,同时,燃烧部件出现故障引起的后果较严重,造成的飞行事故也比较多,对其故障研究应立即展开. 针对燃烧部件技术研究进行了探讨,提出了研究思路: 1.数值计算与试验研究相结合,二者相辅相成,才能加快研制进度,降低研制风险.2.厂所校联合成立产学研中心,才能将理论和实践相结合.3.建立完整的数据库,将工厂、修理厂、故障(可靠性)研究中心等的故障数据和资料,进行系统分析,从理论研究上了解故障机理,找出解决故障的方法,为类似故障提供参考.4.建立情报信息中心,收集整理国内外最新和实用的资料,为研究生产工作提供依据. 总之,燃烧部件由于自身的特殊性,其预研工作应处于先导地位.开展大飞机动力燃烧部件技术的研究,是当务之急.