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针对冲击载荷下纤维金属层板FML(Fibre-Metal Laminate)损伤行为和动态响应特性,分别建立复合材料二维连续介质损伤力学模型和三维动态渐进损伤模型,分析讨论复合材料模型在FML冲击有限元数值仿真上的适用性问题,系统研究FML抗低速、高速冲击力学特性及"材料参数"和"事件参数"对FML冲击损伤行为和动态响应特性的影响规律.研究结果将为新一代FML材料研发设计、飞机机身FML结构件冲击损伤风险评估及其优化设计提供技术参考.