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通过大量的马歇尔试验、GTM试验、车辙试验及低温弯曲试验,对变化粗细集料比例及用不同的配合比设计方法优化出的SMA的高低温性能与混合料体积参数进行了相关性分析,结果表明SMA路用的性能与VV、VCA<,mix>等体积参数间不存在广泛意义上的相关性,因此体积参数不能作为SMA配合比设计的控制性指标.只有在特定的条件下,体积参数与技术性能间的关系对于SMA配合比设计才具有一定的指导作用