【摘 要】
：
本文从球磨机工作原理出发，找到球磨机筒体振动能量可以很好的反映筒内料位。由于实测信号中必然含有其它不随料位变化而变化的振动信号，经建模计算确定了与料位密切相关的筒体振动特征频段，并在此基础上提取出反映料位大小的振动料位特征值，实现了基于简体振动的料位间接测量。实例误差分析结果表明此方法可以有效地反映料位大小。
【机 构】
：
东南大学机械工程学院,南京 211189
【出 处】
：
第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN’2010
论文部分内容阅读
本文从球磨机工作原理出发，找到球磨机筒体振动能量可以很好的反映筒内料位。由于实测信号中必然含有其它不随料位变化而变化的振动信号，经建模计算确定了与料位密切相关的筒体振动特征频段，并在此基础上提取出反映料位大小的振动料位特征值，实现了基于简体振动的料位间接测量。实例误差分析结果表明此方法可以有效地反映料位大小。
其他文献
为实现对电气化铁路负序、谐波和无功进行集中治理，提出一种新型电气化铁路电能质量综合补偿系统。该系统包括一个铁路功率调节器(Railway Static Power Conditioner，RPC)和两套多组晶闸管控制投切电容器(Thyristor SwitchedCapacitor,TSC)。其中，TSC承担绝大部分无功功率的补偿，RPC进行两供电臂有功调节、抑制谐波和补偿剩余小部分无功，因此有源
为提高有源电力滤波器的补偿精度和动态响应，本文研究了基于Delta算子的比例谐振控制策略。比例谐振控制器是基于载波时间进行调节的，因此动态响应特性好；与传统的PI控制器相比，PR控制在谐波频率处增益为无穷大，理论上可以做到对谐波电流的无静差补偿，为获得更好的控制性能，PR控制器采用Delta算子离散化方法设计。完整的谐波电流控制由多个PR控制器并联运行的谐波电流控制环组成。仿真研究和试验结果验证了
简述鲁棒控制的重要性和应用中的广泛性，以及对电压源型高压直流输电系统设计的意义。利用同步旋转坐标系建立VSC-HVDC 变流器的暂态数学模型，在模型中体现参数的不确定性和外界的干扰。在模型基础上提出了一种针对VSC-HVDC 系统内部控制的H∞线性控制系统，详细阐述H∞控制器设计的理论基础和实现过程。利用功率公式建立对VSC-HVDC控制目标的外环控制器，和内部的H∞控制器相结合，构成对系统的双环
本文研究了应用在并网变流器装置，如，有源电力滤波器，或新能源并网发电变流器等的两种数字锁相环策略。给出了基于固定数字采样频率和非固定采样频率两种数字锁相环方法的数学模型和锁相环环路滤波器参数设计方法。通过理论分析和实验，得出了基于固定采样频率的锁相方法可以设计出更宽的带宽，和具有非固定采样频率锁相环策略适用于基于重复控制的高精度有源电力滤波器的结论。
本文对有源电力滤波系统的工作原理进行了理论研究和分析，涉及到瞬时无功功率理论的ip-iq检测算法设计、滞环控制方式，对并联有源电力滤波器装置进行了建模和仿真，通过仿真将有源电力滤波器的工作过程及有关波形准确直观地显示出来，验证了理论分析的正确性。并分析了启动时电流电压过冲现象。
在多标签分类问题中，一个实例可能同时属于多个类别(或标签)。实际的电能质量扰动往往是复合扰动，多种扰动可能同时存在，所以电能质量复合扰动的识别也涉及到多标签分类问题。针对多标签分类问题，有以下三种基本方案：直接多类别分类法、两类分类法以及排位分类法。在传统的k-近邻分类器和贝叶斯准则基础上，提出一种应用于多标签分类的排位分类法KNN-Bayesian。仿真实验结果表明在不同的噪声条件下，KNN-B
本文针对重载铁路-大秦线扩能改建和电能质量问题，论述了基于两相式静止同步无功补偿器(STATCOM)的解决方案，设计了基于FPGA和DSP的变流器驱动系统，详细介绍了该驱动系统的原理、硬件构成和实现方法。
本文介绍了一种基于开关线性复合机理的高效率线性功率放大器。该开关线性复合功率放大器的原始思路来源于B类放大器拓扑，但其中的B类线性功率单元由动态跟随输出的开关电源供电，而不是传统的恒定直流电压供电。如此，B类线性功率单元的效率可以得到较高的提升，使得开关线性复合功率放大器整体上表现为高效率的线性比例功率放大器。本文对开关线性复合功率放大器的工作效能进行了分析，并重点分析了其核心的线性功率单元，同时
针对当前利用太阳能的光伏发电系统难点技术之一最大功率点跟踪(MPPT)，本文提出将遗传算法的编码技术与模式搜索相结合的MPPT算法，利用遗传编码灵活、随机、采用并行搜索机制且不受适应度函数连续可微影响的特点先进行粗搜索，当外界条件发生变化时，其自适应的特点能够很快调整粗搜索的范围，在此基础上采用模式搜索，旨在粗搜索的基础上增强细搜索功能，从速度和精度两方面提高搜索性能。通过仿真实验表明本文方法与传
在PSCAD/EMTDC中建立了包含风速、风力机、直驱同步发电机、轴系扭振模块、变流器及其控制部分的并网直驱风力发电系统模型，提出了基于最大风能跟踪控制结合变桨距控制的策略，研究了在变风速输入和网侧出现单相短路故障时直驱型风力发电系统的动态响应特性，仿真结果表明了并网直驱风力发电系统模型及其控制策略的正确性和可行性。