【摘 要】
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文章在阐述车轮爬轨脱轨机理的基础上，综述了目前的各种列车脱轨安全性评判准则的机理，跟踪了国内外研究者在脱轨研究方面取得的新进展。在分析城市轨道交通列车运行特点的基础上，指出城市轨道交通列车脱轨的主要形式是曲线脱轨，在脱轨过程中轮对冲角具有更大的影响，并提出应在Nadal公式的基础上考虑轮对冲角对临界脱轨系数的计算方法进行修正，对修正算法进行了初步的探讨。
【出 处】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院第二届研究生学术论坛
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文章在阐述车轮爬轨脱轨机理的基础上，综述了目前的各种列车脱轨安全性评判准则的机理，跟踪了国内外研究者在脱轨研究方面取得的新进展。在分析城市轨道交通列车运行特点的基础上，指出城市轨道交通列车脱轨的主要形式是曲线脱轨，在脱轨过程中轮对冲角具有更大的影响，并提出应在Nadal公式的基础上考虑轮对冲角对临界脱轨系数的计算方法进行修正，对修正算法进行了初步的探讨。
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