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道岔是铁路交通运输中安全控制点,道岔辙叉由于构造原因存在有害空间,极易在列车运行中产生各类伤损,近年来随着提速道岔的铺设，辙叉普遍采用的是合金钢组合辙叉。合金钢组合辙叉具有超声波可检性，利用钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法对辙叉内部存在的伤损(核伤、裂纹)和表面伤损进行全面检查。采用钢轨数字探伤仪进行探伤，仪器灵敏度与钢轨探伤检查相同。采用9003型仪器对出波异常部位进行复核确认。通过采用钢轨探伤仪与通用探伤仪相结合的现场探伤检查，以探伤数据回放分析为辅助手段的探伤方法，有效防止辙叉的探伤漏检。