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斜拉桥索塔锚固区采用钢锚梁锚固形式的实例逐渐增多，其构造特点是通过梁端结合部的焊钉连接件将斜拉索力传递到混凝土塔壁，连接件处于复杂的受力状态。介绍钢锚梁组合索塔锚固结构的构造形式以及设计技术的发展动向，通过模拟实际侧立状态的推出和拉拔试验获得焊钉刚度来考虑连接件的滑移和拉拔效应，建立包含23个钢锚梁节段的三维板壳-实体有限元模型，比较分析在不同钢锚梁端部支承条件下结合部连接件的作用机理。结果表明：钢锚梁结合部连接件受力分布极其不均匀；端部支承形式的不同对连接件竖向剪力分布无明显影响，对纵桥向拉拔力分布影响较大； 平摊索力计算连接件作用力的误差较大，应进行较为深入的计算分析。