【摘 要】
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近年来，客户对货物运输的时效性要求越来越高，而城市交通拥挤和延误不仅会延误送货时间，而且会增加运输企业的运输成本，解决此问题的关键在于能够充分考虑交通动态信息，因此，建立基于动态交通信息的带时间窗约束的最优路径选择模型成为目前业界研究的热点问题。本文作者建立了基于动态交通信息的带时间窗约束的最优路径选择模型，并利用TransCAD仿真软件对模型进行了实现。结果不仅表明模型的有效性，而且提供了一种动
【机 构】
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交通部公路科学研究所，北京 100088;东南大学交通学院，南京 210096 中交路桥(河北)有
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近年来，客户对货物运输的时效性要求越来越高，而城市交通拥挤和延误不仅会延误送货时间，而且会增加运输企业的运输成本，解决此问题的关键在于能够充分考虑交通动态信息，因此，建立基于动态交通信息的带时间窗约束的最优路径选择模型成为目前业界研究的热点问题。本文作者建立了基于动态交通信息的带时间窗约束的最优路径选择模型，并利用TransCAD仿真软件对模型进行了实现。结果不仅表明模型的有效性，而且提供了一种动态路径选择模型快速可视化实现的有效方法。
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针对目前微观交通仿真软件无法直接对信号交叉口左转待行区进行仿真的情况，本文在分析了左转待行区行驶特性的基础上，提出了左转待行区的微观交通仿真模型，它由路网模型、信号控制模型以及车辆行为模型组成。最后，通过微观交通仿真系统Paramics实现了对它的交通仿真建模。结果表明，仿真车辆驾驶行为与实际一致，满足微观交通仿真的要求。并且该建模方法具有一般性，可以推广到其他微观交通仿真平台，实现左转待行区的仿
目前嵌入式控制系统已经成为城市交通信号控制公认的最佳实现平台。本文试图在以ARM9为核心的嵌入式平台上设计单点交通信号感应控制算法。除了控制系统的结构框架之外，本文重点致力于基于双环结构的感应控制算法设计研究，运用包括最小绿灯时间、最大绿灯时间、车头时距、车头时间累计等参数进行信号灯组切换。
随着机电系统设备在高速公路的迅速普及和应用，机电系统设备遭受雷击的事件频繁发生，导致设备损坏，收费、通信、监控系统无法正常运行，并造成较大的经济损失。为了对机电系统采取有效的防雷措施，本文总结了现代防雷技术，并结合广深高速机电设备防雷应用的实际情况，对雷击的形成原因和防治技术进行了研究。
货车对道路交通安全的负面影响越来越明显。这篇论文通过对道路几何线性与货车交通事故间的关系相关性统计分析，找出了曲线半径、纵坡坡度和纵坡坡长等货车安全敏感因素。用仿真软件Trucksim6.0，以平曲线半径、载重、超高、坡度和速度为实验要素，进行了仿真，得出了重载货车载重安全阈值表。这项研究可以为预防货车交通事故提供理论依据和数据支持。
数据缺失在交通数据库中不可避免地经常发生，其原因可能是由于信息无法获取或者在操作过程中被遗漏等。数据缺失对数据挖掘的过程和结果都有十分严重的影响，会直接影响到算法结果的准确性和运行性能，甚至导致错误的挖掘模型。对数据集中缺失值的处理是极其困难的，但是掌握了缺失数据的分布特点对缺失数据的处理会有很大的帮助，因此，本文利用数理统计的方法对北京市二环快速路光明桥至德胜门桥路段微波缺失数据进行分析，总结出
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The success of ITS development and deployment is closely tied up with the industrialization and marketing of a variety of ITS products and technologies. This research aims to identify the development
为了探索智能交通系统对道路交通安全的改善作用，寻找中国对道路交通安全改善的途径，本文以美国智能交通系统为基础，分析归纳了美国智能交通系统在改善美国道路交通安全性的作用。从交通安全角度,对智能交通系统进行了分类，并给出了每类所包含的具体技术及其安全功能。利用美国交通事故数据,分析了智能交通系统技术对交通事故的影响，发现智能交通系统技术在减少事故率、降低事故严重程度等方面有较明显的改善作用。
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智能交通产业中目前所面临的共性问题，如核心技术问题、技术标准化问题、市场问题、产业链问题等,严重制约了我国智能交通的产业化发展，而构建智能交通产业联盟是解决这些共性问题的有效途径。本文分析了智能交通产业联盟构建的动力机制，探讨了智能交通产业联盟构建的步骤，并提出了政府在产业联盟构建与运行中的管理对策。