论文部分内容阅读
隧道衬砌内力值一直是隧道工作者关心的问题,本文借鉴岩体应力测试中的应力恢复法,对甬金高速公路四角尖隧道二次衬砌进行内力测试,探讨了应力恢复法在隧道二衬内力测试中的可行性,得到在两个断面上相对误差分别为14.5%和5.7%,并根据应变计数据计算得到主应力值对隧道衬砌结构进行验算,验证了结构的安全性。