【摘 要】
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论文以郑州市三环快速化工程桩基工程项目为背景,采用现场静载荷试验方法,针对桩端后注浆灌注桩开展试验研究,研究了后注浆对桩端阻力和桩侧阻力的增强效果及承载力提高机制.结果表明:随着桩顶加载量的逐渐增大,桩端后注浆灌注桩桩端阻力得到良好发挥,沉降变形得到有效控制,桩身下部的桩侧阻力得到很好发挥,单桩承载力大幅提高.而未注浆桩由于桩底沉渣的存在,其沉降变形发展较快,上部一定范围的桩侧阻力很快发挥至极限,
【机 构】
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郑州大学土木工程学院,郑州450001 郑州大学综合设计研究院,郑州450002
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论文以郑州市三环快速化工程桩基工程项目为背景,采用现场静载荷试验方法,针对桩端后注浆灌注桩开展试验研究,研究了后注浆对桩端阻力和桩侧阻力的增强效果及承载力提高机制.结果表明:随着桩顶加载量的逐渐增大,桩端后注浆灌注桩桩端阻力得到良好发挥,沉降变形得到有效控制,桩身下部的桩侧阻力得到很好发挥,单桩承载力大幅提高.而未注浆桩由于桩底沉渣的存在,其沉降变形发展较快,上部一定范围的桩侧阻力很快发挥至极限,而桩身下部土体的桩侧阻力来不及得到发挥,基桩承载力已达到极限.
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