【摘 要】
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本文主要介绍了确定合理检票机台数的仿真计算方法。针对城市轨道交通检票排队系统的乘客到达特征和排队规则,根据离散事件系统的事件步长法对排队过程设计了仿真算法,编制了
【机 构】
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北京交通大学 轨道交通安全与控制国家重点实验室 北京 100044 北京交通大学 交通运输学院 北京 100044
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本文主要介绍了确定合理检票机台数的仿真计算方法。针对城市轨道交通检票排队系统的乘客到达特征和排队规则,根据离散事件系统的事件步长法对排队过程设计了仿真算法,编制了仿真计算程序。仿真程序可以模拟服从不同分布规律的乘客到达间隔时间,计算配置不同检票机数量时,检票机能力利用率、乘客平均排队长度、乘客平均排队时间等指标,为评价车站服务水平提供依据。最后通过对北京地铁2号线西直门站进行实际调研、分析和计算,对仿真程序进行了验证,结果合理、方法可行。
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