论文部分内容阅读
利用马尔科夫链对基于IEEE802.11的车用自组网广播协议建模，分析广播节点密度、MAC竞争窗口、隐藏/暴露节点与吞吐量之间的关系，并获得节点密度、优化吞吐量、最小竞争窗口之间的动态关系。数值分析和仿真研究不仅验证了模型的有效性，同时为设计适应VANET特征和应用需求的交通信息广播协议奠定良好的基础。