基于PMC全过程项目管理的BIM应用研究技术框架

来源 :中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jxt1
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结合海南铺前跨海大桥建设的契机,将BIM技术率先应用于大桥建设的全过程项目管理中,配合铺前跨海大桥前期规划、设计、施工项目管理及运营期管养的全过程,全面变革与升级规划、设计、施工、运维手段,促进BIM技术在我国桥梁设计、施工、运营等领域的应用,提高设计生产效率和施工质量,增强桥梁建设的信息化水平以及核心竞争力,提出了在项目管理全过程阶段中的BIM应用技术框架.
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利用机制砂配制混凝土,在水运工程混凝土中应用,在保证混凝土工作性和力学性的同时,保证混凝土的抗冻性和抗渗性,通过试验得出:单一的机制砂级配较差,通过与河砂适当的对掺,可以改善机制砂的级配,但要严格控制机制砂中的石粉含量.
本文阐述了随机场理论在海洋工程结构物地基可靠度分析中的应用.针对洋山深水港某码头大量静力触探试验(CPT)资料,采用数理统计与理论分析相结合的方式,对海洋地基土土性指标的随机场特性进行了比较系统的研究,建立了该区域海洋土水平向和竖直向土性剖面的齐次正态随机场模型.在此基础上,运用得到的土性指标的方差折减函数Γ2(h)进行可靠度分析,结果表明随机场理论的应用对海洋土地基可靠度分析具有重要作用和推广价
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可卷曲预制沥青混凝土路面技术是将沥青混凝土路面铺装层在工厂内预制、卷曲,施工时如铺地毯一样铺设安装在既有路面上,从而快速完成施工并迅速开放交通,为路面修补提供了全新的思路.由于预制沥青混凝土路面卷曲所造成的损伤与常规沥青混凝土路面承受重复荷载所造成的损伤有所不同,因而需要对可卷曲沥青混合料的自愈性能进行研究.首先采用小梁三点弯曲试验,设计了一种评价沥青混合料弯曲自愈性的试验方法,来评价混合料的自愈
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通过对大坂山公路隧道不同断面和深度温度、湿度等要素的长时间监测,用数学拟合的方法分析隧道温度在时间和空间上的变化规律;采用数据分析和数值模拟的方法,计算出该隧道的保温厚度和设防长度;借助有限元软件Fluent建立“空气-衬砌-围岩”计算模型,开展通风条件下隧道温度场仿真模拟和保温效果分析.研究结果表明,大坂山公路隧道保温设计需全段布设,隧道洞口、洞内保温宜采用分区阶梯防护的方案,各分区按照理论求解
海南铺前大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域,其中跨断层引桥长581m采用等截面钢箱梁,钢箱梁主要材质为Q345qC,是铺前桥的重要组成部分.通过对施工过程中施工难点分析,结合引桥结构特点,创造性地提出整体正装、悬臂预制的方案,确保了钢箱梁的制作质量与制作精度.
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