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根据列车区段模拟运行离散动态的特点，运用离散事件动态系统理论，建立了模拟列车群运行的事件驱动的状态空间模型，并简要介绍了仿真软件的结构与功能。从而为准确计算与评价一定路网线路结构、运输设备和运行图条件下，联控列车群运行及通过能力的数量与质量指标提供了科学的实验手段与依据。
智能铁路联控列车群运行模拟模型及仿真研究
【摘 要】
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根据列车区段模拟运行离散动态的特点，运用离散事件动态系统理论，建立了模拟列车群运行的事件驱动的状态空间模型，并简要介绍了仿真软件的结构与功能。从而为准确计算与评价一定
【机 构】
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交通大学交通运输学院
【出 处】
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中国科协第三届青年学术年会
【发表日期】
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1998年期
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