由于大型油船船型及吃水所具有的特点,使其装卸操作在传统固定码头,如靠岸式码头、岛式码头、栈桥式码头之外,有更多机会进行海上单点系泊和船靠船操作.对于这两种操作下,船舶舷侧货管支撑靠枕式设计和应用的分析,指出了其设计方面可以改进的地方,并提出了相应的解决方案.尽管尚无采用靠枕式支撑的大型油船，在接、拆货管过程中发生事故的实际案例报告，但某国际知名石油公司已经就此提出了强烈关注，宣布其所辖码头海上单点系泊设施拒绝接受此种靠枕式支撑栏杆设计的大型油船。并将相关议题提交了OCIMF组织旗下的FSG(Floating Systems Group)进行研讨，要求统一规范。为了解决靠枕式支撑栏杆宽度导致视线被遮挡的问题，部分船舶在船中靠后舷外增设了一个平台的方案，改进了接、拆管操作人员的视野和安全状况。此外，船员采用了自制的钩形工具，在接、拆管的操作过程中用于辅助，也能够顺利完成作业。