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对12-16.5铺轨车系列轮胎结构进行优化设计,通过合理选取胎冠帘线角度及帘线假定伸张值,同时减小密封层厚度,可以解决批量性胎里裂口问题;并通过调整成型鼓曲线及胎面成型方式,提高胎坯成型质量和劳动生产率,减少胎侧缺胶、裂口缺陷的发生,可以明显降低轮胎生产成本。
12-16.5铺轨车系列轮胎的优化设计
【摘 要】
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对12-16.5铺轨车系列轮胎结构进行优化设计,通过合理选取胎冠帘线角度及帘线假定伸张值,同时减小密封层厚度,可以解决批量性胎里裂口问题;并通过调整成型鼓曲线及胎面成型方式,提高胎坯成型质量和劳动生产率,减少胎侧缺胶、裂口缺陷的发生,可以明显降低轮胎生产成本。
【机 构】
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贵州轮胎股份有限公司,贵州贵阳550008
【出 处】
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第三届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会
【发表日期】
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2005年6期
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概述芳纶复合帘线的加工、粘合方法以及在轮胎中的应用。介绍了直捻机在芳纶复合帘线加工中的应用;粘合活化、二次浸渍工艺、改性RFL的一次浸渍工艺等均可提高芳纶帘线的粘合性能;将芳纶复合帘线用于子午线轮胎带束层和冠带层、工程机械轮胎缓冲层等,可减小轮胎质量,提高耐刺扎性,延长使用寿命。
介绍芳纶浸胶帘布、芳纶复合浸胶帘布、芳纶防撕裂布和芳纶直径直纬浸胶帆布的特点、生产设备、生产技术和性能指标,指出芳纶作为一种高性能的新型橡胶骨架材料正在逐步的推广发展中,展现出光明的应用前景。
简要介绍国内全钢载重子午线轮胎钢丝帘线的应用现状和发展方向,并重点论述了全钢载重子午线轮胎胎体、带束层(工作层)和带束层(保护层)用钢丝帘线的要求和结构趋势。提出钢丝帘线制造商应该加强与轮胎生产企业的技术交流，了解市场需求,加大新结构钢丝帘线的开发和推广力度。
介绍胎圈用矩形钢丝及矩形钢丝钢丝圈的特点和应用优势。矩形钢丝钢丝圈的结构特点为矩形钢丝表面不包胶;钢丝多股、多层紧密排列;沿圆周等分,等分处用薄钢带箍紧。胎圈采用矩形钢丝钢丝圈的轮胎质量小、结构优。直接购买钢丝圈有利于提高轮胎厂的生产效率和经济效益。建议国家有关部门尽快制定胎圈用矩形钢丝及矩形钢丝钢丝圈技术标准。
介绍低温等离子体处理聚酯织物表面的原理及对其与高分子材料粘合性能的影响。等离子体表面处理通过清洁、刻蚀、交联和表面化学改性的协同作用改善聚合物的表面性能,提高聚酯织物与高分子材料的粘合性能。等离子体处理包括等离子体活化上胶法和直接激化法等。
介绍1670dtex/2F105 DSP聚酯帘线性能,并对其代替1400dtex/2F112锦纶帘线在轿车子线轮胎胎体帘布中的应用进行研究。1670dtex/2F105 DSP帘线与1400dtex/2F112锦纶帘线相比具有模量高、收缩率低、尺寸稳定性好等特点,采用与1670dtex/2F105DSP相匹配的胎体胶料可以有效改善轮胎的高速、耐久性能,同时可降低成本。
对改性锦纶66与聚酯帘线的基本性能、轮胎成本以及成品轮胎性能进行对比,并介绍改性锦纶66帘线在半钢子午线轮胎中的应用。与聚酯帘线相比,改性锦纶66帘线的断裂强力大,用量小,轮胎成本低,耐疲劳性和耐冲击性能好,与橡胶的粘合力大;无需普通锦纶帘线轮胎的后充气,可简化轮胎生产工艺,提高生产效率。
轮胎、胶管和胶带均是织物增强橡胶制品,也即复合材料制品,主要由织物(帘布)、橡胶和间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)粘合层组成。RFL粘合层在帘布和橡胶之间起桥梁作用,橡胶是低强度材料,具有低强度和高延伸性能,帘布是高强度材料,具有高强度和低延伸性能。帘布-橡胶复合材料的稳定性和物理性能依赖于各组成材料化合物的兼容性。本研究关注在环境污染下浸渍帘布的老化趋势。由于老化依赖于时间，因此试样或是在老化条件
研究芳纶帘线在乘用子午线轮胎中的应用。试验结果表明,芳纶轮胎的外缘尺寸、脱圈阻力、强度、速度和耐久性均达到或超过国家标准要求;与正常结构的半钢乘用子午线轮胎相比,芳纶轮胎的滚动阻力低、质量小,在乘座舒适性、外观、节油性等方面具有明显优势。
简介电子辐射在轮胎工业中的应用。电子辐射工艺在世界著名轮胎公司已经普遍使用,但国内轮胎企业尚未应用。经电子辐射的硫化胶片厚度保持率高,可适当减小轮胎气密层的厚度,且不影响轮胎的性能。采用电子辐射预硫化工艺可提高胶料中SR的比例,从而降低成本。