作为汽车外部起照明和光信号作用的装置,灯具对于行驶车辆和行人安全都非常重要。国标和东风乘用车的技术标准对灯具都有环境耐久性要求,体现在振动耐久性能上,要求振动后满足光学性能、无变形开裂和磨粉等失效问题。常规的做法是在灯具零部件开模、整灯装配好之后做振动台架试验,针对试验中出现的振动失效问题做改进方案,然后去修改零部件模具并再次验证。一次修改模具通不过的情况下就需要再次修模,存在项目成本增加和周期延长等弊端。本文提出一种针对灯具的随机振动仿真分析方法,在灯具零部件设计阶段提前预测并修正风险,提前保证灯具可以通过振动台架试验,满足疲劳强度要求,保证在车辆实际运行工况下不会出现振动耐久性失效,从而节约项目成本和缩短项目周期。本论文针对某车型尾灯在随机振动台架振动试验时出现的灯壳断裂问题,进行有限元随机振动仿真分析,提出相应的解决方案,并对方案可行性进行仿真模拟和实际台架振动试验,确认了其有效性,解决了该灯壳断裂问题,并为其他项目灯具振动试验提供了新的方法,具有一定的指导价值。