切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
双相迟滞热传导的振动现象
双相迟滞热传导的振动现象
来源 :2007年传热传质学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuanshangsen
【摘 要】
:
本文提出了一种求解双相迟滞热传导方程的解析方法,并探讨了微观热传导中独特的振动现象,给出了热传导振动发生的条件。发现当传热介质的尺寸越小,初始条件中给定的温度模态
【作 者】
:
许明田
程林
杜文静
王立秋
【机 构】
:
热科学与工程研究中心,250061,山东大学
【出 处】
:
2007年传热传质学学术会议
【发表日期】
:
2007年期
【关键词】
:
双相
热传导方程
振动现象
温度场
解析方法
传热介质
求解
模态
阶数
尺寸
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文提出了一种求解双相迟滞热传导方程的解析方法,并探讨了微观热传导中独特的振动现象,给出了热传导振动发生的条件。发现当传热介质的尺寸越小,初始条件中给定的温度模态的阶数愈高时,易引发温度场的振动现象或者说热波的产生.
其他文献
燃煤烟气Cl2对Hg转化影响的试验研究
本文利用管式电加热炉,结合燃煤烟气Hg在线分析仪,试验研究了模拟烟气中,Cl2浓度和O2浓度及加热温度对Hg0氧化的影响。试验显示Cl2可显著促进Hg0的氧化,Cl2浓度从8.4ppm升高
会议
燃煤烟气
转化
氧化率
浓度
加热温度
试验研究
在线分析仪
抑制作用
形态分布
显示
平衡计算
模拟烟气
电加热炉
测量结果
温度高
管式
方法
基于喷孔两相流场的柴油一次雾化模型
本文建立了一个基于喷孔两相流场的由空穴和湍流诱导的柴油一次雾化模型。模型根据喷孔流场两相分布的特点,将喷孔出口分为空穴和液体两个区,两个区具有不同的雾化过程。模型
会议
CO2缸内喷射对柴油准HCCI燃烧的影响
通过开发的气体喷射系统,研究了缸内喷射CO2对两段喷油准HCCI燃烧排放的影响。结果表明:通过调节CO2的喷射始点和喷射量,可以有效控制NOx排放.随着缸内CO2喷射始点的提前,燃烧
会议
缸内喷射
柴油
燃烧排放
喷射量
效率变化
相位
喷射系统
排放降低
两段喷油
滞燃期
压升率
温度降
放热率
指示
烟度
循环
气体
控制
开发
峰值
水雾作用下富燃料甲烷/空气预混火焰化学发光特性
利用阶梯光栅光谱仪与自行研制的水雾协流管式燃烧器,对富燃料甲烷/空气层流预混火焰化学发光特性进行实验研究。分析了锥形预混火焰燃烧过程中火焰面OH、CH以及C2自由基粒子
会议
控制EGR系统改善柴油机冷起动性能的试验研究
在一台单缸直喷柴油机上进行了以控制EGR系统的方式改善冷起动性能的试验研究。试验结果表明,通过控制排气背压阀和EGR阀,使发动机在着火前的倒拖过程中形成EGR流动,可提高初
会议
控制
系统
直喷柴油机
冷起动性能
着火
燃烧性能
初始阶段
发动机
背压阀
烟度排放
试验研究
试验结果
火循环
实验
排气
流动
峰值
单缸
外界辐射下浸没在沙床中乙醇燃烧特性的实验研究
本文采用实验的方法研究了在有外界热辐射下,乙醇燃料浸没在沙子中的燃烧特性。由于外界热辐射对沙床直接加热,加速了液体燃料的蒸发,使得床层深处的燃料能够蒸发并燃烧,燃烧的强
会议
热辐射
浸没
沙床
乙醇燃料
燃烧特性
直接加热
蒸发
液体燃料
方法研究
燃料能
实验
沙子
床层
燃油喷雾初始破碎及二次雾化机理的研究
燃油的雾化是决定内燃机燃烧品质优劣的重要因素.受计算机性能和测试手段的限制,这方面的研究较多地偏重于雾化的宏观几何特性,而对雾化机理的研究还在不断地深入。本文结合
会议
燃油喷雾
雾化机理
模拟和实验
雾化过程
燃烧品质
模拟理论
计算模拟
几何特性
方法
测试手段
喷雾场
内燃机
计算机
性能
偏重
五年制高职思想政治课学习兴趣的探索
学习兴趣是学生在心理上对学习活动产生爱好、追求和向往的倾向,是推动学生积极主动学习的直接动力,直接影响学生的学习效果。教师在课堂教学中,激发、培养学生的学习兴趣,成
期刊
五年制高职生
思想政治课
学习兴趣
正庚烷层流预混火焰中PAHs的生成途径
本文采用详细反应机理对正庚烷层流预混火焰进行了模拟,反应机理包括108种组分、572个基元反应。通过数值计算分析了火焰中的主要反应物(O2、n-C7H16)、反应生成物(CO2、CO、
会议
车用汽油机超细颗粒排放属性试验研究
对汽油机颗粒的数浓度和粒径分布排放特征进行了测试。测试工况下,汽油机排气颗粒呈包含核模态粒子(10nm<Dp<50 nm)和积聚模态粒子(50 nm<Dp<487 nm)的双峰分布,排气颗粒的总数和总
会议
与本文相关的学术论文