论文部分内容阅读
近年来,对某型航空发动机进行第二次检验试车时,试车考核性能不达标,导致该发动机下台排故.在分解时,发现低压Ⅲ级盘进气侧辐板有约90度弧,约315mm长的裂纹.因此,针对低压Ⅲ级盘修理的设计要求、装配技术状态进行梳理、对故障件进行理化分析,同时结合低压Ⅲ级盘装配状态下的振动特性分析计算结果,研究低压Ⅲ级盘裂纹故障的机理,同时给出控制措施.