郊区公路绿化作为北京市整体园林绿化的一部分,对改善郊区公路周边生态环境,调节大气结构,保证行车安全,美化路容路况,稳固路基、保持水土、防风固沙等起着重要作用.随着交通的发展,汽车保有量的增加,汽车尾气给城市环境造成了严重污染,并增加了大量热能排放,加重了城市热岛效应.因此,选择优质树种,提高绿化质量,扩大绿化面积,改善人们出行的行车环境,是公路绿化园林植物配置中的重要方面.本文通过总结近年来北京郊区公路绿化的植物现状浅谈园林植物在公路绿化中的配置,为今后郊区公路绿化向着更好的方向发展提供一定的借鉴作用. 要充分考虑现有的绿地条件，利用园林植物的“春花、夏叶、秋果、冬干”的观赏特点，通过植物的形态、色彩、风韵表现创造出有特色的公路绿化景观。避免过去设计单一、成行、成排的种植，减少病虫害的发生及侵蚀。 要合理应用植物材料的围合空间，创造立体绿化的格局。现有的可利用土地越来越少，再成排、成行的种植路树必然造成土地浪费，要充分考虑填充地被植物，凸显结构紧密、层次分明、远近结合、复层混交、绿量大，生态效益好的植物种植方法，避免黄土露天现象发生。 各区县路管部门应充分考虑自有特点与现状，与郊野自然景观相匹配。要定基调、选骨干树种、配一般树种，做好现有路网区域内的树种调查。做到“适地适树、以乡土树种为主、适当引进外来树种”。大力选用抗污染树种、降尘树种和耐瘠薄树种，避免大树移植、突见成效、规格超大的施工工程。 大力发展自身的产苗基地，重点培育适合公路绿化种植的树种，更好地抓好苗木生产，为提高优质的树木品种提供基础。减少南采北购，降低苗木成本，提高经济效益。 有条件地借鉴城市园林树种的选配经验，较好地发挥城市园林绿化多种功能的作用，扩大公路绿化的影响力。 引进新工艺、新品种，发展鲜、特、色的丰富多彩公路沿线绿化。在桥区、绿地或郊野公路的两侧加入抗旱的1-2年生野花卉组合，大力发展培育新型宿根花卉，使之与大自然相融合，避免公路绿化中陈旧品种的延续。