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分别利用动态号志策略中的适应性号志策略及支道触动号志策略,利用车辆侦测器侦测车流实时计算并调整号志时制计划,并进行软硬件整合、试办、模拟绩效分析及试办绩效分析.结果无论微观仿真平台或调查绩效均显示二动态控制策略执行具备一定的成效,针对路口延滞时间与路段旅行速率两指标皆有效改善.
台北市动态号志控制试办成果
【摘 要】
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分别利用动态号志策略中的适应性号志策略及支道触动号志策略,利用车辆侦测器侦测车流实时计算并调整号志时制计划,并进行软硬件整合、试办、模拟绩效分析及试办绩效分析.结
【机 构】
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台北市交通管制工程处,台湾
【出 处】
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第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会
【发表日期】
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2010年7期
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