【摘 要】
：
稀土催化双烯烃聚合合成橡胶由中国科学院长春应用化学研究所于1962年最早在实验室合成成功。八十年代,长春应化所将研究成果汇集于《稀土催化合成橡胶文献》和《络合催化聚
【机 构】
：
中国科学院长春应用化学研究所,长春 130012
论文部分内容阅读
稀土催化双烯烃聚合合成橡胶由中国科学院长春应用化学研究所于1962年最早在实验室合成成功。八十年代,长春应化所将研究成果汇集于《稀土催化合成橡胶文献》和《络合催化聚合合成橡胶》两部专著,奠定了稀土催化体系应用于合成橡胶工业生产的理论和工业化基础。目前世界各国的专利技术几乎是在上述两种催化剂体系的基础上发展起来的。稀土催化体系按组分可分为二元催化体系,LnCl3(L)n-R3SAl(Ln为稀土元素,L为配体,R为烷基,n=1.4),和三元催化体系,LnA3-R3Al-halide(A为酸根,halide为卤化物);按配体性质可分为羧酸稀土体系,有机磷酸稀土体系,其他有机酸或基团稀土体系。文简单总结和介绍各稀土催化体系合成聚双烯烃橡胶的特点和一般规律。
其他文献
本文着重就雨水的收集与利用并结合消防水池的设计阐述了设计者的一个对小区内雨水利用的与节能减排的一个思路,并结合南京地区特有的地理条件与气候因素,提出了在南京地区实
结合适应消防要求的节能型不锈钢多级离心泵应用技术，浅析了消防稳压泵和过滤器节能选用设计改进的点滴经验。其内容可供建筑消防给水系统设计和审查人员参考。
本文主要通过介绍商用热水器在别墅中的设计、选型、安装及运行费用分析,说明了商用容积热水器在别墅等高级住宅中的适用性.
当代MOMA工程,由8个高空大跨度钢结构连廊将9栋塔楼连接在一起,形成一个整体。钢结构连廊采用自地面搭设脚手架支撑体系,或对现有屋面板进行加固,形成操作平台,然后钢结构连
本文重点介绍了ADI在汽车发动机传动齿轮和底盘结构件上的应用,笔者采用完善的铸造工艺技术,生产出内部无缺陷高质量的球铁齿轮铸件,经铁素体化处理后。改善其加工性能,然后
加油站、停车场、洗车行、机车修理厂、油库、发电厂等工业场所产生的含油废水易在排水管道系统内形成油气聚集,其易燃易爆的特性对设备和人员安全构成威胁。为消除事故隐患
ADI(等温淬火球铁)是从20世纪70年代崛起的新型工程材料。因其具有强度高、韧性好、优良的疲劳强度和耐磨性等,应用范围不断扩大拓宽,目前等温淬火球铁已广泛应用于铁路、汽
本文主要介绍了我国合成橡胶和天然橡胶的生产能力、产量、进出口量、表观消费量等情况，并对2009年国内橡胶供求进行了展望。
柴油机的正时齿轮常应用经氮化处理的42CrMo,38CrMoAl等钢材料制作,但随柴油机功率提高和环保对排放要求提高,对正时齿轮的抗接触疲劳性能及抗弯曲疲劳性能要求也不断提高。
本文介绍了丁苯嵌段共聚物(SBC)的生产方法及其技术进展,分析了SBC的生产消费现状及发展前景,针对目前我国SBC行业生产现状,提出了加大研究开发力度,开发新产品、扩大生产规