【摘 要】
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利用GMS-5红外逐时TBB资料和客观分析资料，分析2000年海口美兰机场初雷产生的云图特征和相应大尺度环境场特征。指出该初雷是由中尺度对流系统造成的，该中尺度对流系统是在合适的大尺度环境场背景下，在有利的水汽场、垂直速度场、散度场中发展起来的。海陆热力差异和太阳日射增温是触发此初雷的机制。
【机 构】
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民航海口空管站航务管理部气象台,海口 570216
【出 处】
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2004年中国气象局民用航空气象服务与技术交流会
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利用GMS-5红外逐时TBB资料和客观分析资料，分析2000年海口美兰机场初雷产生的云图特征和相应大尺度环境场特征。指出该初雷是由中尺度对流系统造成的，该中尺度对流系统是在合适的大尺度环境场背景下，在有利的水汽场、垂直速度场、散度场中发展起来的。海陆热力差异和太阳日射增温是触发此初雷的机制。
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本文介绍了利用GMS-5卫星云图资料获得晴空、半透明云或碎云和高、中、低云的方法。基于最优回归统计法得出多谱阈值与等压面温度的统计关系，利用MM5中尺度数值预报模式的预报结果计算出动态变化的多谱阈值，使云判别阈值能适应不同的天气。经实际资料的试验表明：多谱阈值法是一种可行的云判别和云分类的方法。该方法能较准确地区分云与晴空、判别出高云和低云，对半透明云或碎云及中云也有一定的判别能力。该方法基本上能
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