【摘 要】
：
正丁醇是非常具有竞争力的汽油生物质代用燃料.本文基于一台单缸直喷SI 发动机对燃用正丁醇和汽油的爆震特性开展了试验研究，在不同点火时刻下对比分析了两种燃料的有效输
【机 构】
：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津 300072
【出 处】
：
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
论文部分内容阅读
正丁醇是非常具有竞争力的汽油生物质代用燃料.本文基于一台单缸直喷SI 发动机对燃用正丁醇和汽油的爆震特性开展了试验研究，在不同点火时刻下对比分析了两种燃料的有效输出转矩、爆震临界点火时刻和爆震强度等参数.结果表明，正丁醇有效输出转矩相对汽油增大，发动机动力性略有提升；与RON 92 汽油相比，正丁醇抗爆性更好，爆震临界点火时刻相对汽油提前约3°CA；相同点火时刻下，正丁醇爆震强度明显低于汽油，爆震开始时刻相对汽油提前，缸内压力振荡频率与汽油基本相当；统计多个工作循环，正丁醇爆震循环占有率在0.15～0.25MPa 爆震强度区间相对汽油明显减少.
其他文献
利用2000～2013年MODIS NDVI数据和同期气象数据,对秦岭光头山地区春季不同类型植被NDVI对气候因子的响应进行分析.结果表明:2000～2013年研究区春季气温呈缓慢下降趋势,而降水呈
芳基腈作为重要的结构单元,广泛存在于染料、农药、医药与天然产物中,因此芳烃的氰基化反应在有机合成中是极具吸引力的研究课题。近十年,利用过渡金属催化C-H键的氰基化反应成为合成芳腈化合物的主流。它可以避免一般合成方法中反应条件苛刻、氰基来源剧毒等劣势。本论文开发了一个三甲基氰硅烷(TMSCN)作为氰基来源,钯催化的双齿配位导向基团的芳烃的氰基化反应体系。以酰胺为导向官能团,分别设计了单齿的N-(1-
对一台国Ⅳ排放水平的电控高压共轨重型柴油机进行了常温冷起动和暖机起动测试，分析了该重型车用柴油机在冷、暖机起动工况下转速、油气状态、缸压和燃烧阶段的变化规律。
为了解压缩空气所存储的压力能在自由活塞膨胀机工作过程中的能量分布及损失情况，采用重整化群(RNG)k-ε湍流模型对自由活塞膨胀机的工作过程进行了数值仿真，模拟了自由活
丝绸之路又称绿洲之路.古丝绸之路时代新疆绿洲的主要功能是为过往客商、僧侣、官员等提供食物、饮水和休整;随着社会发展进步,生产力、生产关系变化,传统小农业将发展为现代
以丝绸之路经济带中国段各县域(市、旗、区)单元为基本单元,以1980 年、1990 年、2000 年和2013 年统计年鉴的相关县域数据为数据源,结合钱纳里经济发展理论、空间相关分
在一台单缸压燃式发动机上通过气口喷射醇类燃料、缸内直喷正庚烷的方式,研究了预混合率对正庚烷/醇类燃料RCCI 模式燃烧及排放的影响。研究表明：随着预混合率的增大,NOx
基于高压共轨系统利用高速摄影技术和粒子图像分析技术(PDIA)对脂肪酸甲酯(FAME)/乙醇的宏观和微观喷雾特性进行了实验研究,探讨了喷油压力、背压及掺醇百分比对生物柴油
在一台重型柴油机试验台架上,对铜铁剂SCR 催化剂的动态反应特性进行了研究。重点研究了SCR温度和氨存储量对NOx 转化效率的影响。研究发现：在190℃-240℃温度区间,氨存储
针对直喷汽油机喷油器积碳特征和积碳物质来源等问题展开研究。采用电子显微镜、能谱分析仪研究了积碳分布区域、形貌特征、组成元素的基本特征；使用高速相机获得了喷孔出