【摘 要】
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围绕土地利用投入水平、土地利用效率、人类对土地资源的可持续利用能力3个维度，构建基于土地利用的区域可持续发展模型，将可持续发展的程度分为可持续发展型、基本可持续发展型、基本不可持续发展型、不可持续发展型4个类型，并构建了评价模式与评价方法，通过指标体系对新疆北疆铁路沿线地区进行了实证分析，得出新疆北疆铁路沿线15个城镇目前处于可持续发展阶段的结论。对以土地利用为视角的区域可持续发展进行了思考，从健
【机 构】
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中国科学院 新疆生态与地理研究所,乌鲁木齐830011;中国科学院研究生院,北京 100049 中
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围绕土地利用投入水平、土地利用效率、人类对土地资源的可持续利用能力3个维度，构建基于土地利用的区域可持续发展模型，将可持续发展的程度分为可持续发展型、基本可持续发展型、基本不可持续发展型、不可持续发展型4个类型，并构建了评价模式与评价方法，通过指标体系对新疆北疆铁路沿线地区进行了实证分析，得出新疆北疆铁路沿线15个城镇目前处于可持续发展阶段的结论。对以土地利用为视角的区域可持续发展进行了思考，从健全完善包括经济、行政、法律、技术等手段在内的土地保护机制；调整优化产业结构，合理引导城镇扩张；节约集约利用城镇土地资源，优化城镇用地结构布局；防治并举促进土地利用与生态环境良性互动4个方面提出了区域可持续发展的措施。
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截止20世纪末，多于一半的世界人口居住在城市，城市成为人地关系最为复杂的地域综合体。城市化的快速发展导致原有自然地理性质发生了显著变化，其自然地理过程、机制与范式等变的更为复杂，出现了以人类活动为主要驱动力形成的第二自然地理格局，自然地理学的许多新问题也进一步凸显，原有的水系规范化，原有的地貌平整化，原有的植被被替代，作为气候的自然下垫面改变为城市建筑群等不透水地面，导致局地的能量平衡、水分平衡和
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