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本文主要研究地面污染试验气体对超燃冲压发动机性能的影响.当采用燃烧加热器加热试验气体时，燃烧加热器燃烧效率通常不能达到100％.针对这一问题，本文以Ma=6.0、当量油气比ER=0.6为计算状态，对氢加热器不同燃烧燃烧效率下氢、煤油燃料和煤油加热器不同燃烧效率下煤油燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析，氢采用七组分八方程、煤油采用十二组分十四方程燃烧化学动力学模型，湍流模型为realizablek-ε模型，并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证.