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缩短起飞着陆滑跑长度对于降低机场成本、提高起降频率至关重要。増升装置打开可以有效地改变升阻特性,缩短滑跑长度。传统的多段翼型缝道参数优化设计是在无界流场中完成的,没有考虑地面效应的影响。然而,地面滑跑过程中,多段翼型气动性能受到地面边界的影响严重:随飞行高度降低,多段翼型的升力大幅减小,即产生负地效,失速迎角和最大升力系数均减小,低头力矩增加。