论文部分内容阅读
公路桥梁板式橡胶支座病害界定与分级技术标准
【机 构】
：
东南大学
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会桥梁检测评定与加固技术研讨会
【发表日期】
：
2010年9期
其他文献
针对一种新型二乘二取二冗余列控车载设备表决仲裁模块需求，本文提出一种新型安全表决仲裁方案。采用双机无缝切换技术，确保了冗余计算机所有输出量(包括离散量和数据)的完
针对中国客运专线列控系统车载设备技术条件及需求，提出一种新型二乘二取二冗余列控车载设备方案。本方案冗余列控车载设备结构清晰，冗余安全计算机同步、系统输出表决均采
CTCS-3级列控系统是基于无线信息传输(GSM-R)的列车运行控制系统，目前有14个运营场景，针对其中的等级转换运营场景进行了初步分析，包括各种不同线路条件下等级转换应答器组
CTCS-3级列控系统联调联试是系统开发过程中或实际工程开通运营前进行的完整性测试，包括对系统设计方案的验证、系统总体功能需求的确认，系统接口关系与安全性的测试等，是典
主要研究在仿真条件下CTCS-3级列控系统车载子系统的功能测试方法，重点阐述测试系统的主要构成，测试案例的设计原则和测试序列的设计方法，简要介绍了中国邮路算法在测试序列
简要介绍C3列控系统和GSM-R系统的技术特点和发展趋势，论述二者的业务关系，针对C3列控系统的规范标准和工程应用，根据C3列控系统对GSM-R系统网络的指标要求，对高速检测列车的
以北京地铁4号线采用的阿尔卡特SelTrac S40 CBTC系统为例，分析基于通信的列车移动授权(MA)原理，研究列车运行调整的自动化理论。CBTC系统的最大特点是在保证运营安全的前