宽温域范围的润滑问题涉及航天、航空、核能、交通和材料等重要工程领域,如果能研制出在高于基础油品氧化或分解温度,仍保持对摩擦表面润滑的添加剂,实现摩擦副从室温到800℃的全程润滑,则可有效地拓展宽温域润滑的技术途径,对摩擦学理论和实际应用均具有重要意义.本项目旨在研究以高铼酸盐代表的双金属氧化物油品添加剂在宽温域内的润滑行为,探索减摩机理及其转型规律,为混杂润滑模式提供基础理论依据和应用前景的实践指导.研究了高徕酸盐与二硫化钥的组合复配以及高徕酸盐粉末纳米/微细化的制备技术，评价了复配体系的宽温度范围润滑效果，取得基础油抗氧化性能、极压抗咬合性能和四球摩擦试验指标等结果，探讨新型油/固混杂润滑模式的应用前景，从添加剂、基础油和摩擦副材料的相互作用机制上提高宽温域减摩机制的理论认识。