增压汽油机进气歧管内壁结冰的试验研究

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针对搭载增压汽油发动机的车辆,在冬季严寒地区开展发动机进气歧管结冰试验研究。研究结果表明:冬季严寒地区车辆运行时,进气歧管低负荷路PCV管接头根部会结冰,该现象可能造成以下严重后果:一方面,结冰量持续增加,直至堵死低负荷PCV路;另一方面,如果节气门位于进气歧管低点,结冰掉落有概率造成节气门卡滞故障。将进气歧管上低负荷路PCV管接头由稳压腔移动到各个分支管上,可以有效的解决结冰带来的可靠性问题。
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