【摘 要】
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无人驾驶汽车是高度自动驾驶的智能汽车,其高度自主性改变了传统的人车关系,并使现行刑法陷入无人驾驶汽车交通肇事的刑事归责困境。以人车关系为依据对刑事归责主体进行类型
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无人驾驶汽车是高度自动驾驶的智能汽车,其高度自主性改变了传统的人车关系,并使现行刑法陷入无人驾驶汽车交通肇事的刑事归责困境。以人车关系为依据对刑事归责主体进行类型化分析是解构与破解该刑事归责困境的必要方法。无人驾驶汽车作为人工智能产品,由于缺乏刑法意义上的行为能力、责任能力与受刑能力而无法被刑事归责。使用者、所有者在违背安全使用义务、安全管理义务的情形下仍可能构成交通肇事罪;生产者、销售者则不宜以交通肇事罪论处,而可能承担基于产品缺陷的产品刑事责任。我国刑法规定的产品犯罪没有过失犯罪,可通过增设产品事故类犯罪的方式追究生产者的过失产品刑事责任。此外,刑法在处理技术创新与社会防卫的价值冲突时,应当在二者的博弈关系中寻找恰当的平衡点,使刑法在实现社会防卫功能的同时,不会阻碍无人驾驶技术的发展。
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