【摘 要】
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柴油机尾气钻井属气相欠平衡钻井,在实际工况下容易导致地面压缩机阀片开裂失效和井下钻杆腐蚀.通过对失效阀片断口的宏观分析、表面分析,认为阀片失效是由于长期工作在含二氧化碳和氧的潮湿酸性环境中引起阀片的均匀腐蚀和点腐蚀,高速气流夹杂同体炭黑等颗粒的冲蚀加剧了这种腐蚀,导致阀片在孔蚀薄弱部位开裂,此外由于尾气中的杂质硫可引起钢材的硫化物应力腐蚀开裂,随着阀片的反复运转,上述因素共同作用,阀片表面裂纹不断
【机 构】
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中国石油天然气集团公司石油管材研究所,西安,710065;“油气藏地质及开发工程”国家重点实验室,西南石油大学,成都,610500
【出 处】
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中国腐蚀与防护学会耐蚀金属材料第十届学术年会
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柴油机尾气钻井属气相欠平衡钻井,在实际工况下容易导致地面压缩机阀片开裂失效和井下钻杆腐蚀.通过对失效阀片断口的宏观分析、表面分析,认为阀片失效是由于长期工作在含二氧化碳和氧的潮湿酸性环境中引起阀片的均匀腐蚀和点腐蚀,高速气流夹杂同体炭黑等颗粒的冲蚀加剧了这种腐蚀,导致阀片在孔蚀薄弱部位开裂,此外由于尾气中的杂质硫可引起钢材的硫化物应力腐蚀开裂,随着阀片的反复运转,上述因素共同作用,阀片表面裂纹不断扩展和加深,最后引起阀片断裂失效.模拟柴油机尾气环境腐蚀试验表明:相同条件下,Cr13平均腐蚀速率远低于S135,试片在动态液相中的平均腐蚀速率远大于动态气相.柴油机尾气环境可引起井下钻杆的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井,通过合理的预防措施可减缓阀片失效.
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