【摘 要】
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提出了两种不同的混合动力燃气热泵空调系统,在分析燃气发动机和蓄电池的动态负荷特性基础上,针对这两种不同混合动力燃气热泵空调系统,分别建立了单压缩机、双压缩机混合动
【机 构】
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东南大学能源与环境学院,南京,210096
【出 处】
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2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
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提出了两种不同的混合动力燃气热泵空调系统,在分析燃气发动机和蓄电池的动态负荷特性基础上,针对这两种不同混合动力燃气热泵空调系统,分别建立了单压缩机、双压缩机混合动力燃气热泵空调系统的能量分析模型,并进行了模拟计算.分析结果表明:在混合动力燃气热泵空调系统中,压缩机需求部分负荷的概率分布、燃气发动机直接对压缩机的输出功率占压缩机总功率的比值对系统的效率影响较大;与常规燃气热泵相比,燃气发动机直接对压缩机的输出功率占压缩机总功率的比值在一定范围内，混合动力燃气热泵比常规燃气热泵效率高;双压缩机混合动力燃气热泵空调系统比单压缩机混合动力燃气热泵系统效率平均高4％左右。
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