船舶水管路噪声及其控制研究

来源 :第11、12、13届振动与噪声高技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:della12345
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分析了船舶水管路的主要噪声源及其控制方法,并用传递矩阵法计算了插入管式及内壁敷设吸声材料的扩张室式消声器的声学性能,计算结果表明可取得良好的消声效果.
其他文献
基于机电类比原理和机械阻抗方法,提出了一种设计与分析超声振动系统的四端网络法,利用该方法获得了夹心式压电换能器的设计模型,并分析了其阻抗特性、固有振型及应力分布等振动特性.
本文基于有限元计算方法,通过对不同高度、不同跨距的大型垂直吸声隔声屏框架结构,计算其在10级风载作用下的疲劳强度,从而确定合适的铝合金型材及钢质型材的尺寸.同时以悬臂梁计算方法对带斜撑的屏障进行了强度及稳定性校核.通过上海新光内衣染织厂的几年实际应用,表明所设计的屏障是安全可靠并有效的.对该领域的设计人员具有很好的参考价值.
功率谱的好处是可以多次平均,由于FFT谱是离散谱,所以其频率精度受频率分辨力的限制.利用功率谱求阻尼,常用的方法是半功率带宽法,这种方法阻尼较大时精度尚可,阻尼较小时误差非常大.本文导出了一种在不增加采样长度提高频率分辨力的前提下,利用原功率谱求阻尼、频率和幅值的精确算法.
本文提出了相似性分析方法,利用该方法可以实现对波元的细分,以获得有关波元的更多的信息,可用于对第二类波形的识别.
轴承摩擦是机械工程中很普遍的现象,轴承摩擦引起的振动频域特征具有广谱性,一般是正态随机振动.利用随机振动的数字特征——概率密度函数,本文建立了轴承摩擦程度的一个判据.对于轴承故障的时域在线分析具有非常重要的实用价值.
降低流动管道噪声在工程上是非常有用的.作者采用Quincke管进行降噪,完成了传声损失的数值计算和实验研究,理论与现场实验结果符合良好,说明本文的理论分析方法是正确的,并且在管道参数尚未优化的现场实验条件下,得到6.4dB(A)的降噪效果,表明这种方法有广泛的工程应用前景.
主动控制技术在当前的振动与噪声控制领域日益受到重视.本文在考虑主动作动器与柔性基础耦合作用的条件下,建立了柔性基础上主动隔振系统的理论模型,运用子结构导纳综合法推导了该系统中的功率流传递函数,研究分析了其功率流传递谱,并从功率流控制的观点探讨了其主动控制策略.
本文研制了一种电动式主动吸振器,建立了基于MLMS算法的自适应控制器及相应的控制系统,从而形成了电动式主动吸振装置.数值仿真及模拟实验研究结果表明,该装置具有良好的振动控制效果.
本文以快走丝线切割机电极丝振动控制为背景,分析了运动弦振动主动控制的若干关键问题.在讨论运动弦控制系统的稳定性、可观性及可控性的基础上,提出了一种基于速度负反馈的同位设置传感器/作动器的运动弦横向振动自感控制系统策略.此外,针对电极丝工作中具有慢时变的特性,提出了基于CMAC网络的分层控制系统策略,仿真结果表明,该方法可行,且成本低,可靠性高.
磁致伸缩材料是当今新兴智能材料的一种,它和其他智能材料相比有变形大、承载能力强、响应速度快和低频特性好等特点.本文以作者自行研制的磁致伸缩作动器作为振动主动控制的作动器,采用基于LMS算法的自适应滤波方法,进行了两种模型(主动隔振、主动吸振)在单频外扰情况下的振动主动控制试验研究.在研究中,提出了有时延的滤波-xLMS算法和智能吸振器的新概念.试验结果表明:用磁致伸缩作动器作为振动主动控制的作动器