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随着地铁交通的快速发展，地铁建设与运营引起的灾害已成为关注的热点，很多灾害都与土体的变形沉降有关，地铁产生的沉降具有持续时间长、沉降量大、危害严重等特点。地铁运营前的沉降由隧道施工引起，运营后的沉降则由隧道施工和地铁运营共同引起，且两者相互耦合、相互影响。对盾构隧道施工与运营作用下土体累积变形机理及长期沉降的发展概况和研究进展进行了综述，提出了目前该领域研究中需要重点研究的课题和一些新的研究思路。