【摘 要】
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深汕高速公路西段原K101边坡全风化滑动面以上为崩坡积块碎石土滑坡体,先后采用了抗滑桩等永久支护方案和设置截排水沟、仰斜排水孔等排水措施,但在2001、2008年度持续强降雨期间,仍观测到有滑移变形,期间滑动面受到地下水的浸泡使边坡发生变形的关键因素,2012年尝试采取"竖向集水渗管+渗井+水平排水隧洞"的三维立体截排水系统进行滑坡处治,该方案从影响边坡失稳的关键因素着手,实现了对滑坡的永久有效治
【机 构】
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广东省煤炭建设(集团)有限公司,广东 广州 510100 广东深汕西高速公路有限公司,广东 惠阳
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深汕高速公路西段原K101边坡全风化滑动面以上为崩坡积块碎石土滑坡体,先后采用了抗滑桩等永久支护方案和设置截排水沟、仰斜排水孔等排水措施,但在2001、2008年度持续强降雨期间,仍观测到有滑移变形,期间滑动面受到地下水的浸泡使边坡发生变形的关键因素,2012年尝试采取"竖向集水渗管+渗井+水平排水隧洞"的三维立体截排水系统进行滑坡处治,该方案从影响边坡失稳的关键因素着手,实现了对滑坡的永久有效治理.根据工程处理后监测数据表明,该三维立体截排水系统能够有效截排地下水,在保持边坡稳定方面取得了良好的效果,可为类似滑坡治理工程提供实践参考.
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