【摘 要】
：
在现有的燃料热沉下，随着飞行马赫数的进一步提高，壁面的热流量将大幅度上升，单一的再生冷却将很难满足超燃冲压发动机的热防护需求。而膜冷却作为一种高效的热防护措施，可以
【机 构】
：
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,哈尔滨150001
论文部分内容阅读
在现有的燃料热沉下，随着飞行马赫数的进一步提高，壁面的热流量将大幅度上升，单一的再生冷却将很难满足超燃冲压发动机的热防护需求。而膜冷却作为一种高效的热防护措施，可以很好地降低壁面的热流量。为此本文提出了再生/气膜复合的冷却方案，其中气膜冷却的冷却剂为再生冷却后的燃油。利用数值模拟的手段研究了再生/气膜复合冷却的冷却效果，分析了冷却剂流量分配及冷却剂温度对冷却效果的影响。研究表明，再生/气膜可以提高燃料的冷却效果。
其他文献
跨流域尤其是过渡流区的稀薄气体非平衡效应影响问题的数值计算研究，存在复杂外形模拟困难、计算仿真效率低等问题。本文借鉴CFD/DSMC 耦合算法的思路，发展基于叉树数据结
常规高超声速风洞是模拟高超声速飞行的重要地面试验设备,加热器是常规高超声速风洞的重要组成部分.本文以中国空气动力研究与发展中心的Φ0.5 米常规高超声速风洞的带式
对于内外流一体化飞行器，进气道宽速度范围启动是设计关键技术之一。但由于进气道唇口处存在激波/边界层干扰，在某些条件(临界马赫数、临界迎角)下，不可避免出现激波振荡现
在保持总扩张角1.5°不变条件下，采用数值模拟方法研究了不同扩张方式隔离段在设计状态来流马赫数6.0 的流场特性及抗反压能力，获得了扩张方式对带进气道隔离段抗反压性能
降低超燃条件下反应动力学机理预测的不确定性对航空发动机的设计至关重要。本文引入了模型相似性来评估一个条件下的实验数据对另一个条件下的模型约束能力，并以氢气机理
文章介绍了利用发射光谱测试技术确定高频等离子体风洞放电室径向温度分布的光学测量方法以及采用光谱辐射相对强度法确定气体温度的方法，通过测量获得放电室内压力5kPa、
为研究等离子体条件下燃气在冲压发动机中的二次燃烧特性，建立了排除来流空气掺混效应的扩散燃烧物理模型，采用固体火箭冲压发动机一次燃气的主要气相组分为对象。测量了补
本文通过采用不同的采样探针结构对高超声速来流采样进行了数值模拟,通过数值模拟对比分析了采样探针结构对高超声速H2-Air 来流组分采样的影响以及应用范围。结果表明,
本文通过数字仿真手段对典型高超动目标(HTV-2,X-51A)不同工况下运动特性进行分析,以及在覆盖0.2um-14um 谱段、不同工况下对目标及流场辐射特性以及对应的背景辐射特性
本文利用同步辐射真空紫外光电离质谱法研究了正丙基苯在30、150 和760 Torr 下的变压力流动反应器热解以及30 Torr 下当量比分别为0.75、1.0 和1.79 的层流预混火焰,实