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本文提出一种基于NRF24LOI的适用于高速铁路环境的车地传输方式.文中根据设备特点设计了无线传感网络的不同节点并讨论了无线传输的实现原理和方法,在此设计思路基础上实现了高铁车地无线传输系统.借助大西客运专线联调联试机会对该系统进行了实验,取得了良好效果.
基于NRF24L01的高铁车地无线传输系统研究
【摘 要】
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本文提出一种基于NRF24LOI的适用于高速铁路环境的车地传输方式.文中根据设备特点设计了无线传感网络的不同节点并讨论了无线传输的实现原理和方法,在此设计思路基础上实现了
【机 构】
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中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081
【出 处】
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第九届中国智能交通年会
【发表日期】
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2014年11期
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