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中型轻型快艇是在世界范围内进行巡逻和救援活动的。这种船的特点及其在世界各地所面临的各种环境条件，使得在公海和内海航行时。其耐波性和结构响应产生巨大的差异。几年前曾对此进行过比较，结果发现，从静态的观点看，这种船在公海的结构响应行为更为好一些，与内海不同，公海的波浪较大且较长，内海则是以较小且较短的波浪为其特征的；为了进行进一步的研究。本研究旨在深化这一研究，进行更为全面的比较。事实上，这种船舶的结构行为的可靠性，已经采用一种综合计算方法予以了评价，据此可以确定作用在船体结构上的应力场和“结构响应传递函数”(SRO)，对关键结构件进行破坏性疲劳评价。