【摘 要】
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始于2007年的国际金融危机,使西方经济模式受到种种质疑和挑战,新兴经济体在全球经济中的地位不断上升,世界经济重心正在加速向亚太地区转移.在中国作为正在崛起的新兴经济大国将为世界带来种种机遇.在此背景下,美日两国围绕“跨太平洋战略经济伙伴协定”(TPP)纷纷调整其亚太政策.美国希望调整该地区合作“制度”规范亚太合作进程,日本希望通过呼应美国TPP战略干预亚太一体化进程.在亚太区域合作前景充满不确定
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始于2007年的国际金融危机,使西方经济模式受到种种质疑和挑战,新兴经济体在全球经济中的地位不断上升,世界经济重心正在加速向亚太地区转移.在中国作为正在崛起的新兴经济大国将为世界带来种种机遇.在此背景下,美日两国围绕“跨太平洋战略经济伙伴协定”(TPP)纷纷调整其亚太政策.美国希望调整该地区合作“制度”规范亚太合作进程,日本希望通过呼应美国TPP战略干预亚太一体化进程.在亚太区域合作前景充满不确定的今天中日韩合作动向更加引人注目,合作空间十分广阔。
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在系统总结了LNG储罐的发展历程、国内外标准和相关研究进展的基础上,整理给出大型LNG储罐的系统构成和特殊要求,为全面了解LNG储罐提供资料.
采用正交试验对25种不同组合类型的多孔水泥混凝土吸声曲线进行了实测;提出吸声峰值、吸声主频和吸声面积3个指标全面评价多孔混凝土吸声特性.研究表明:吸声峰值随孔隙率增大而增大,随厚度增大而减小;吸声主频受厚度影响非常显著,随厚度增大迅速减小,呈良好的幂函数相关;厚度为6cm时,频域吸声面积最小,应尽量避开;粒径越小吸声效果越好.
针对道路交通基础设施建设和维护过程中面临的人与自然和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题,分析了城市密实路面铺装材料与降低道路交通噪声、增加地表积水渗透、减少热岛效应、实现部分尾气分解等社会发展需求的不适应性.基于此,作者提出了采用多孔材料作为新一代环保型路面材料基本形式的设计理念,以改变路面仅具有的单一通行功能的现状,使其兼具通行与透水、降噪、低吸热、减小汽车尾气污染等环保功能,论述
桥梁工程可持续发展是社会可持续发展的重要组成部分.根据可持续发展的原则、目标和要求,提出了桥梁工程可持续发展的设计理念与方法,包括四个原则(合理性能、延长寿命、节约资源、保护环境)、三个过程(性能设计、长寿命设计、环境生态设计)和两个准则(安全风险评估、全寿命成本分析),最终形成一个桥梁可持续发展的设计方案.该设计理念和方法在苏通大桥等工程中进行了应用和实践.
后危机时代制造业的可持续发展是中日两国共同面临的历史课题.中国制造业目前在技术与市场上还未能彻底摆脱外部依赖的现实,使我们把关注的焦点转向日本近代产业为什么能成功地实现自主发展而未沦为技术附庸的讨论.问题的复杂性需要我们研究日本以创新为中心的产业发展的历史轨迹.因此,论文从传统与现代因素融合的视角考察日本近代制造业自主发展的历史经验,通过对其产业创新与发展中传统与现代因素融合之历史特征的细节研究,
本研究将根据中日两国的产业结构特点,对后金融危机时代中日两国产业结构的变化、特别是两国制造业的竞争力与今后的战略突破及其对两国经贸合作的影响进行基于一般均衡模型的实证分析,为未来我国的产业发展与中日经贸合作提出合理的政策建议。理论与实证相结合、导入具体数据得出的研究结果必将为中日两国制造业间互补性的增强、最终实现双赢提供充足的根据,并为今后两国产业发展的战略突破提供理论与实际依据。
本文将从梗阻危机的传导路径的角度进行研究,首先运用一些社会学心理学概念工具讨论第一次石油危机向社会危机传导的心理认知逻辑;进而分析了日本自第一次石油危机以来在规避从能源危机向社会危机传导中,如何从制度层面加强对社会心理调控体系的构建;最后进行简单总结。
本文拟运用区域经济一体化的政治经济学分析方法,对日本选择FTA对象国的政治、经济双重因素进行分析,阐述其对日本FTA政策决策的影响。在此基础上,对日本参与中日韩FTA谈判和TPP谈判的倾向性做出判断。
本文拟通过分析美国力推TPP的目的和日本加入TPP谈判的意图,研究TPP对日本经济合作战略的影响,揭示日本如何与美国在TPP问题上展开博弈。与TPP相比,中日韩FTA和“10+6”对日本的利益更大,也是日本更为迫切希望实现的目标。日本不断在美国和亚洲之间需找平衡,力求实现自身利益的最大化。
中国对日劳务输出是在研修生制度下进行的.30多年来,对日劳务输出呈现出签订的劳务合作合同份数、合同金额、完成合同营业额逐年增长,输出劳务人员逐年增多,劳务合作的领域不断拓展等特点.中日研修生合作在两国对外劳务合作中都占有重要地位.对两国经济都做出了重要贡献,是互利互惠、利国利民之举.此举也加强了两国企业间的合作,进一步密切了民间交往.当然,在中日研修生合作中,存在很多问题,必须加以解决.基于两国的