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复合材料结构具有许多优点，但对外来物冲击极为敏感，易产生损伤，使刚度和强度急剧下降。因此，在飞机复合材料结构分析中必须考虑鸟撞问题。高速冲击问题属于非线性问题。该文致力于进行复合材料结构鸟撞的非线性动力响应分析和损伤预估研究。文中着重介绍了考虑横向剪切变形效应和几何非线性的等参层合壳元、鸟撞载荷模型和冲击损伤判据。