拉日铁路针对高原及寒区的工程设计回顾

来源 :青藏铁路运营十周年学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lang_yin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
拉日铁路是高原及寒区铁路,铁路建设中面临着地热温度最高、内燃机车牵引隧道最长、高海拔风沙治理难度大等三项主要的工程难题,其次还有高原缺氧问题、路基防冻胀问题、高原桥梁设计问题、环保问题、高原型设备选型问题等,涉及高原和寒区的客观影响因素多,这些都要在拉日铁路设计中进行充分考虑,工程设计难度大.本文结合拉日铁路工程设计与实践,回顾了其主要工程问题以及针对高原及寒区的工程设计,是拉日铁路设计的总结和研究,对指导高原及寒区铁路工程的设计和施工建设具有现实意义.
其他文献
本文针对青藏铁路无缝线路换铺施工作业面临的困难和问题,运用现代材料科学和机电液一体化技术,研制出具有拉轨、焊接、焊后热处理一机化作业功能的气压焊轨车,并成功探索了
目的:掌握高海拔地区铁路从业人员高血压患病率、主要危险因素分布及流行趋势,提出高海拔地区高血压防控策略和建议,降低低压低氧对铁路职工身体健康的危害,提高劳动生产效率
会议
通过2012、2013年秋检结果中青藏铁路多年冻土区排水不良病害数据,以及2014年5月探地雷达路基本本体病害检测数据,对多年冻土区排水不良与路基本体病害发生之间的关系进行研
会议
在多年冻土层中修建隧道,冻土原始环境改变及洞内气温变化对周边围岩的冻土热稳定性将产生长期影响.针对这一影响,青藏铁路昆仑山和风火山隧道修建时在洞内埋设大量温度传感
本文结合青藏铁路K973+551路桥过渡段沉降治理的工程实例,详细介绍了该过渡段的整治思路、具体的处理方案以及治理效果,对于多年冻土区路桥过渡段沉降的治理措施进行了探讨,
会议
执行力是一个企业各项工作有序推进的重要保证的,如果没有出色的执行力,再好的管理机制、再细的管理制度,也只能是贴在墙壁上的标语,挂在嘴边的口号.铁路企业也不例外,只有强
青藏客车供氧系统作为提高旅客乘坐舒适度的关键设备,其可靠性直接影响乘车旅客的舒适度和生命安全.本文根据青藏高原的自然气候特点,结合铁路客车修制修程改革,针对青藏客车
为了提高关角隧道径向注浆堵水效果和注浆效率,通过市场调研分析,采用了目前在国内煤矿中得到广泛应用的新型高分子材料马丽散进行了试验,并取得了成功.该新型高分子注浆材料
基于青藏铁路沿线4个气象站近50年的气温、降水量监测资料及长期监测系统地温监测资料,对青藏铁路沿线区域气候变化特征进行分析研究,并在此基础上对青藏铁路沿线地基多年冻
会议
青藏铁路格拉段开通十年来,青藏铁路公司针对高原恶劣环境对人体的健康影响,坚持"预防为主、防治结合"的原则,创新性地开展了高原铁路卫生保障工作,形成了包括高原卫生保障考