【摘 要】
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采用蒸汽相变和撞击流耦合的方法,试验研究了烟气对喷水平间距、烟气对喷流速,蒸汽添加量等对细颗粒脱除效率和相变脱除后烟气中细颗粒数目中位粒径的影响,并分析测试了相应
【机 构】
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东南大学能源与环境学院 南京 210096
【出 处】
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贯彻“十二五”环保规划创新火电环保技术与装备研讨会
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采用蒸汽相变和撞击流耦合的方法,试验研究了烟气对喷水平间距、烟气对喷流速,蒸汽添加量等对细颗粒脱除效率和相变脱除后烟气中细颗粒数目中位粒径的影响,并分析测试了相应条件下系统的阻力和除雾器的压力降;结果表明:细颗粒脱除效率随烟气对喷水平间距的增加先增大后减小,随烟气对喷流速和蒸汽添加量的增大而增大;相变脱除后烟气中细颗粒数目中位粒径的变化规律与细颗粒脱除效率的变化规律正好相反;系统阻力和除雾器的压降均随着烟气对喷流速的增大而增大;随烟气对喷间距的增大,系统阻力减小,除雾器的压降基本保持不变。撞击流结构的相变室系统的流体阻力小,细颗粒脱除效率高,因此,采用蒸汽相变与撞击流耦合脱除细颗粒物的方法是可行的。
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