【摘 要】
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汽车自动变速箱齿形变速毂件为技术难度极高之冲锻件,其成形制程可分为外壳成形,齿形成形与冲剪成形三个部份,所须之成形技术与模具设计每个部份皆不相同,成形道次多且复杂,
【机 构】
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国立高雄第一科技大学精密锻压制程技术中心
【出 处】
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中国锻压协会第七届代表大会暨第八届中国国际金属成形会议
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汽车自动变速箱齿形变速毂件为技术难度极高之冲锻件,其成形制程可分为外壳成形,齿形成形与冲剪成形三个部份,所须之成形技术与模具设计每个部份皆不相同,成形道次多且复杂,成形制程设计不易.本研究以汽车5HP24自动变速箱齿形变速毂件为研究开发载具,来探讨其冲压成形制程与模具设计.首先针对目标载具设计各道次之成形胚料,再以DEFORM成形仿真软件来探讨齿形毂件在多道次外壳引伸与齿形冲压成形之模具设计,避免成形时发生颈缩或破裂现象发生,最后实际开发模具进行试验,验证所设计制程之可行性.
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