随着材料工程、桥梁抗震研究以及桥梁设计方法的发展，桥梁抗震研究和设计人员都在追求高效精确的抗震分析方法，以及性能优良价格低廉有效的新型抗震措施来满足结构安全需求。但是，与发达国家相比，我国自主创新能力还很薄弱，如何创新性地在桥梁抗震学科内进行科研选题并在有限的科研经费下高效率的开展科学研究，成为摆在许多从事桥梁抗震的研究人员的难题。笔者结合自己30年来从事桥梁抗震研究的实践，通过在桥梁抗震中引入了组合创新思想，创新性地提出大量新颖的桥梁抗震设计方法，完成多项国家级桥梁抗震科研课题，并开发了多种国际领先的桥梁减隔震产品。本文首先介绍了组合创新方法的概念及其在桥梁抗震研究中的应用模式，通过"桥梁结构复合随机地震易损性分析方法"，"桥墩局部使用钢纤维混凝土提高桥墩延性的抗震设计"和"拉索减震制作的设计开发"3个代表方法、材料及构件的组合创新案例，介绍了如何通过方法组合、材料组合和构件组合实现组合创新过程，结合桥梁工程抗震设计背景通过数值模拟或试验研究论证了组合创新策略在桥梁抗震研究中的应用的有效性及应用价值。本文旨在介绍思想，抛砖引玉，唤起国内桥梁抗震研究同行们的组合创新意识，为我国桥梁抗震领域的发展贡献更大的力量。