【摘 要】
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论义通过不同建模方法建立了正常齿轮及裂纹故障齿轮的有限元分析模型，并对其进行了模态和啮合接触分析。在模态分析中，通过分析比较不同裂纹深度下的同有频率计算结果，表明裂纹会齿轮的刚度有一定的影响，随着裂纹深度的增大，齿轮固有频率变小。在接触分析中，建立了驱动轮、从动轮的齿啮合接触模型，并进行了非线性接触有限兀分析，结果表明裂纹的存在将导致明显的应力集中现象。
【机 构】
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装甲兵工程学院机械系 北京 100072
【出 处】
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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)
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论义通过不同建模方法建立了正常齿轮及裂纹故障齿轮的有限元分析模型，并对其进行了模态和啮合接触分析。在模态分析中，通过分析比较不同裂纹深度下的同有频率计算结果，表明裂纹会齿轮的刚度有一定的影响，随着裂纹深度的增大，齿轮固有频率变小。在接触分析中，建立了驱动轮、从动轮的齿啮合接触模型，并进行了非线性接触有限兀分析，结果表明裂纹的存在将导致明显的应力集中现象。
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