我国城市群区域城际轨道交通的功能定位及网络规划分析

来源 :2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科 | 被引量 : 0次 | 上传用户:javawm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
依据城际轨道交通的特点,从我国城市群区域发展的现状出发,阐述了加快发展城际轨道交通的必要性和紧迫性.通过对城市群区域客运需求的主要特点和特征分析,探讨了城际轨道交通的网络规划和衔接方式,提出了加快我国城际轨道交通发展的建议.
其他文献
由2007年美国次贷危机引发的金融危机如洪水般迅速席卷了全球,全球经济遭遇重创,经济增长放缓,进入全面衰退.在这样的背景下,以在职成人为主要招生对象的远程开放教育既有机
会议
应用TritonX-100进行食品中苯并(a)芘的快速测定方法杨貌端,李爱师,张勐为了实现食品中强致癌物苯并(a)芘的快速测定,我们在国标法 ̄[1]基础上进行了不断的改进和完善。1986年以特异性“咖啡因分配法 ̄[2]”代替
09年国内工业经济运行仍然面临严峻形势,装备制造业的发展振兴迫在眉睫。随着《装备制造业调整与振兴规划》的实施,将大大推动行业复苏。投资者可以重点关注机械基础件领域内
为研究突发事件对城市道路机动性产生的影响,采用时间指数(TTI)表达道路机动性,提出了城市道路机动性量化及分级方法,基于粗糙集提出了区域路网和关键道路的交通信息提取方法
目的对胃肠道间质瘤诊疗的探讨。方法河北省邯郸市第一医院2009年至2011年例胃肠道间质瘤患者45例,对这些病例的诊断、检查、治疗及疗效回顾性分析。结果此次讨论的所有病例
城市区域交通网络的构建是进行区域交通规划的基础,区域交通线网数据种类繁多,其存储、显示、管理过程复杂.运用GIS-T技术辅助建立的交通网络层次清晰,直观性强且易于操作.结
结合我国混合交通特点,从分析主干路路段人行横道处机动车、行人实际通行情况出发,利用间隙理论,分别建立机动车随机到达及脉冲式到达规律下的行人平均延误模型.提出行人容忍
长江干线的船舶交通流量是进行长江航运发展规划、航道建设、海事监管等工作的重要基础数据,也是交通运输部水上交通情况调查统计报表制度的强制性数据资料.目前,长江干线的
随着城市交通拥挤的加剧,城市交通的管理面临着越来越严峻的挑战.为提高整个城市的交通效率,使得整个交通网络达到最优的运行状态,需要对整个区域的交通流及交通设施进行优化
区域交通规划要求交通分配更加精确,不仅需要考虑路段的交通费用,还需要考虑交叉口的延误.在传统的用户均衡分配模型的基础上,引入了交叉口的转向延误模型,改进了最短路径算