【摘 要】
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本文针对某型无人机全复合材料机翼在最大过载和机体着陆时的两种极限工况下,基于Patran/Nastran平台分别进行了静强度和冲击响应分析。通过数值仿真手段,建立了机翼的有限元
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本文针对某型无人机全复合材料机翼在最大过载和机体着陆时的两种极限工况下,基于Patran/Nastran平台分别进行了静强度和冲击响应分析。通过数值仿真手段,建立了机翼的有限元模型,并进行了瞬态响应分析,研究了机翼在机体着陆过程中的动力学响应特征,获得了机翼的加速度、速度、位移随时间的变化情况。仿真结果表明:在极限过载情况下,机翼结构满足强度要求。机翼的一阶固有频率较低,在较大速度时容易发生颤振。二、三阶固有频率比价接近,容易导致颤振耦合现象。机体受到地面冲击载荷后,由于机体结构自身的阻尼作用,加速度、位移、速度等迅速衰减,峰值逐渐减小,最后趋于稳定状态。其研究结果能够为类似的工程设计提供参考作用。
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